Elektr avtomobil harakatlantiruvchisi

Elektr avtomobil harakatlantiruvchisi

Electric Vehicle Mover - bu transport vositalarining harakatini osonlashtirish uchun maxsus ishlab chiqilgan materiallarni qayta ishlash mahsulotidir. Mahsulot boshqaruv tutqichi bilan boshqariladi. Ko'pgina transport vositalarining ehtiyojlarini qondira oladigan turli xil transport vositalariga ko'ra turli xil yuklarga ega to'rtta modelga bo'lingan. To'xtash joylarida, avtomobil ishlab chiqarish zavodlarida yoki transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish joylarida keng qo'llaniladi.

Batareyaga texnik xizmat ko'rsatish:

1. Har oyda suyuqlik darajasini tekshiring. Agar u tushib qolsa, uni distillangan yoki tozalangan suv bilan to'ldiring. Batareyaning yuzasi, ulash simlari va murvatlari doimo toza va quruq bo'lishi kerak. Agar kislota bo'lsa, uni gidroksidi eritmasiga botirilgan paxta doka bilan artib, keyin toza suv bilan yuvib, quritib qo'yish kerak. Tozalash jarayonida gidroksidi eritmaning batareyaga kirishiga mutlaqo yo'l qo'ymang.
2. Batareyaning portlashiga yoki qutbning yonib ketishiga olib keladigan uchqunlarga olib kelmaslik uchun batareyaning ulanishi yaxshi aloqada bo'lishi kerak.
3. Batareyani haddan tashqari zaryadlash, ortiqcha zaryadlash, kuchli zaryadlash va etarli darajada zaryadlashdan qochish kerak. Aks holda batareyaning ishlash muddati qisqaradi.
4. Batareyaga zararli aralashmalarning tushishiga yo'l qo'ymang. Elektrolitlar kontsentratsiyasining zichligi, harorati va suyuqlik darajasini o'lchash uchun ishlatiladigan asboblar va asboblar batareyaga kirlarni olib kelmaslik uchun toza bo'lishi kerak.
5. Batareyaning tashqi qisqa tutashuviga olib kelmaslik uchun batareya qopqog'iga hech qanday o'tkazuvchan narsalarni qo'ymang.
6. Batareya zaryadsizlangandan so'ng, uni o'z vaqtida zaryad qilish kerak. Maksimal interval 24 soatdan oshmasligi kerak.
7. Batareya ishlatilayotganda, batareyaning orqada qolishi bo'lsa, sababni o'z vaqtida topib, darhol ta'mirlash kerak. Agar uni ta'mirlash imkoni bo'lmasa, yangi batareyani almashtirish kerak.
8. Batareya ichiga yuborilgan suv va sulfat kislota eritmasining harorati 10-40ºC orasida bo'lishi kerak, juda yuqori yoki juda past bo'lmasligi kerak. Zaryadlash vaqtida batareya harorati 45 darajadan yuqori bo'lsa, zaryadlashni darhol to'xtating va davom etishdan oldin suyuqlik harorati tushishini kuting.
9. Vodorod portlashi bilan bog'liq baxtsiz hodisalardan qochish uchun zaryadlash xonasida o't o'chirish qat'iyan man etiladi. Zaryadlash xonasida yaxshi shamollatish bo'lishi kerak va harorat 15ºC dan past bo'lmasligi kerak.
10. Batareya ishlatilayotganda, ko'pincha muvozanatsiz kuchlanish, zichlik va quvvat bo'ladi. Muvozanatli zaryadlash nafaqat yuqoridagi hodisalarning paydo bo'lishini oldini oladi, balki har bir batareya foydalanish vaqtida muvozanatli va barqaror holatga erishishi uchun orqaga qarab batareyalar paydo bo'lishining oldini oladi. Agar quyidagi holatlardan biri yuzaga kelsa, tenglashtirish zaryadini amalga oshirish kerak:
a. Chiqarish kuchlanishi ko'pincha tugatish kuchlanishidan pastga tushadi; b. Chiqarish oqimining qiymati ko'pincha juda katta;
c. Bo'shatilgandan keyin o'z vaqtida zaryad qilmaslik; d. Elektrolitlar kichik zararli aralashmalar bilan aralashtirilganda;
e. Batareya ko'pincha etarli darajada zaryadlanmagan yoki uzoq vaqt davomida ishlatilmaganda; f. Elektrod guruhini tekshirish yoki cho'kmani olib tashlash uchun olib tashlangandan so'ng.
Muvozanatli zaryadlash usuli: avval batareyani an'anaviy tarzda zaryadlang, zaryadlash tugagandan so'ng, uni 1 soat tursin, so'ngra zo'ravon pufakchalar hosil bo'lguncha zaryadlashni davom eting va 1 soat davomida zaryadlashni vaqtincha to'xtating. soat va kuchlanish va zichlik bir xil bo'lmaguncha va zaryadlash oralig'idan so'ng darhol kuchli havo pufakchalari paydo bo'lguncha buni bir necha marta takrorlang.
Tenglashtiruvchi zaryadlash vaqtida har bir batareyaning kuchlanishi, zichligi va elektrolitlar harorati o'lchanishi va qayd etilishi kerak; zaryadlash tugagunga qadar elektrolitning zichligi va suyuqlik darajasi talablarga javob beradigan tarzda sozlanishi kerak.

Ko'pgina baxtsiz hodisalarning asosiy sababi xavfsizlik qoidalariga beparvolikdir:
Xavfsizlik nuqtai nazaridan, lokomotiv uzoq vaqt ishlatilmaganda, podvalning quvvat tugmasi tekshirilishi va o'chirilishi kerak, batareya va elektr skuter o'rtasidagi elektr vilkasi ulanishi uzilishi kerak. Batareya vilkasi simini haqiqiy vaziyatga qarab tegishli joyga qo'ying. Harakatlanuvchi dvigatelni yuqori tezlikda harakatsiz holatga keltirish va istalgan vaqtda avtomobildan foydalanayotganda har kim ko‘rishi mumkin bo‘lgan joyga qo‘yish uchun “Ishlamaydi” yozuvini yopishtirish qat’iyan man etiladi.
Nopok elektr boshqaruv platalari tufayli elektron komponentlarning qisqa tutashuvi shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun lokomotivdagi elektr kontaktlarning zanglashiga olib boruvchi platalari va komponentlarini toza saqlashga ishonch hosil qiling. Tozalashda, iltimos, yumshoq tozalash uchun yuqori bosimli havo va cho'tkadan foydalaning.
Amaldagi lokomotivlar uchun gidravlik moy issiq bo'lishi mumkin, shuning uchun issiq gidravlik moydan kelib chiqqan kuyishdan ehtiyot bo'ling. Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishda elektron platalar va elektron komponentlarning bezaklar, uzuklar, soatlar va tanadagi boshqa narsalar bilan keraksiz qisqa tutashuvlarini oldini olish uchun elektr ta'minoti uzilishi kerak.

Issiq teglar: elektr transport vositasini harakatlantiruvchi